对于船上的娱乐和用餐体验等问题，迪马MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，迪马并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

所以，国米我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。能不能做这个大模型取决于两个因素：门将盟萨一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我现在说话比较谨慎，拉杜零身留你说大了，别人说你自卑。按照刷榜的成绩，接近价加国内的模型早就超过了GPT-4了。大模型做小也能弯道超车靳强：索洛OpenAI发布Sora，索洛掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、保转分国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、保转分人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我认为，成权大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

打个比方，迪马现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

比如，国米要给医疗机构做一个医药医疗大模型，国米必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，门将盟萨现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

张鹏：拉杜零身留通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。你说小了，接近价加别人说你自大。

对于上述两个问题，索洛本文撷取了相关节目要点。摘要：保转分作为人工智能发展的核心引擎，保转分国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

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